| T O P I C R E V I E W |
| Antonio Bernasconi |
Posted - 18 March 2011 : 10:34:59
Non fatevi illusioni, non si parla di belle ragazze romane...
Dopo la realizzazione del fondale, io e Roberto Bonfè abbiamo pensato di realizzare delle curve polivalenti a norma, con ingresso in galleria.
Tali curve infatti serviranno principalmente come curve di ritorno per l'accesso alla parte posteriore del plastico, ma potranno anche essere unite tra di loro per realizzare una galleria sul tracciato. La particolarità infatti, prendendo ispirazione dai lavori di Alberto, sarà quella di avere i binari in galleria removibili, consentendo quindi di volta in volta di montare i binari curvi o quelli dritti, a seconda delle esigenze.
Scenograficamente parlando questo è l'ultimo lavoro che ci manca per avere, almeno per i moduli miei e di Roberto, tutto il plastico in stile centro-europeo.
Inoltre, in caso di riunioni nel centro italia per qualche evento o altro, ci saranno appunto le curve a norma che eviterebbero a chi di voi le ha realizzate, di portarsele dietro.
Contiamo di ultimare questa realizzazione per metà giugno, in tempo per la mostra "Vapore Vivo" di Avezzano.
Ciao
Antonio |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Carlo Rastelli |
Posted - 21 May 2011 : 20:57:25
Complimenti vivissimi Antonio stà venendo proprio bene! |
| Alberto Pedrini |
Posted - 21 May 2011 : 19:54:23
Mi piace, è un portale di ampio respiro, viste le dimensioni servirà un buon lavoro di finitura interna per mascherare gli ingressi di luce posteriori e renderlo realistico.
Tienici aggiornati sui progressi. |
| Antonio Bernasconi |
Posted - 21 May 2011 : 17:47:21
Oggi ho installato tutta la catenaria:
Il tratto tra i pali ed il portale è autocostruito, nel senso che è più lungo di 36cm e quindi realizzato con 2 pezzi saldati insieme.
Ciao
Antonio |
| Antonio Bernasconi |
Posted - 19 May 2011 : 22:03:29
Un piccolo aggiornamento: ho finito i muri laterali di contenimento ed ho abbozzato un tratto di linea aerea "per vedere l'effetto che fà"...questo fine settimana, se ci riesco, comincio i rilievi.
Ciao
Antonio |
| Piero Chionna |
Posted - 12 May 2011 : 23:51:37
La norma NEM 105 sul profilo delle gallerie:
http://www.interrail.it/FIMF/images/nem/nem105.pdf
Piero
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| Antonio Bernasconi |
Posted - 12 May 2011 : 20:36:48
Aggiornamento:
Prossimo passo sarà realizzare il muro di contenimento di sinistra che nasconderà un pò il portale a chi guarda il modulo di fronte, poi farò la strada che passa sopra la galleria ed infine si comincerà con i rilievi.
Ciao
Antonio |
| Antonio Bernasconi |
Posted - 11 May 2011 : 19:57:08
quote:
Originally posted by massimo carvelli
Insisto: anche se hai beccato questa foto - e quindi non si puo' dire che sia inesistente - sfido chiunque a trovarne un'altra analoga; non ho mai visto gallerie cosi' alte e cosi' larghe.
Se a te piace sei ovviamente libero di fare cosi', ama se vuoi anche la nostra idea, ne hai avute ........... a sufficienza.
O no?
Beh, non è che ho beccato questa foto solo per giustificare il fatto del portale da me realizzato...anzi...ho segnalato il sito del plastico "Rheinmodellbhan" a Roberto almeno 3 settimane fà, in quanto si cercava ispirazione per le nuove curve...guardando quei portali abbiamo deciso di realizzarli con il palo interno e quindi così ieri l'ho realizzato.
E poi, per citare Gigi Proietti...a noi ce piace!!! 
Comunque, di tunnel alti ce ne sono parecchi, per chi vuole approfondire segnalo questi siti (che mi sono stati segnalati dal buon Sergio Barale):
http://www.eisenbahn-tunnel-info.de/
http://www.lothar-brill.de/inhalt/tunnelportale.html
http://www.eisenbahntunnel-portal.de/lb/inhalt/tunnelportale/3310.html
http://www.eisenbahntunnel.at/
Ciao
Antonio |
| massimo carvelli |
Posted - 11 May 2011 : 15:29:28
Insisto: anche se hai beccato questa foto - e quindi non si puo' dire che sia inesistente - sfido chiunque a trovarne un'altra analoga; non ho mai visto gallerie cosi' alte e cosi' larghe.
Se a te piace sei ovviamente libero di fare cosi', ama se vuoi anche la nostra idea, ne hai avute ........... a sufficienza.
O no? |
| Antonio Bernasconi |
Posted - 11 May 2011 : 13:34:04
Anche io propendo più per il secondo...comunque, per quanto riguarda dimensioni e forma, proprio al vero mi sono inspirato...e più precisamente al Kammereck tunnel ed altri sulla linea che corre di fianco al Reno, in Germania.
Come si può vedere la linea aerea c'entra per intero, senza riduzioni di altezza.
Come si può vedere da questa foto del plastico "Rheinmodellbhan" dove questa galleria è stata riprodotta, il portale è alto 2 volte un treno:
Sicuramente una volta che il portale sarà integrato con il paesaggio risulterà meno grande.
Ciao
Antonio |
| Demetrio Braga |
Posted - 11 May 2011 : 13:07:39
Concordo con Massimo, osservando le varie gallerie in realta il portale e largo pochissimo in più della massicciata, sopprattutto sui rettilinei, in curva il discorso e diverso, per via della freccia che fanno a causa dello sbalzo dal centro di rotazione dei rotabili e quindi sono più larghi.
Come dice giustamente Mario una volta venivano scavate a mano, quindi ogni metro poteva voler dire giorni di lavoro.
In conclusione sono daccordo per la seconda versione ma di dimensioni un po più piccole.
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