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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
 Posted - 14 May 2008 : 19:31:04
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Non ho ancora pronta una presentazione da mettere in Marklinfan, ma comincio a dirvi che la Aln668 Hornby Rivarossi e' convertibile in alternata anche abbastanza facilmente. I carrelli non motorizzati sono predisposti per il pattino, a dire il vero io non ho utilizzato il foro filettato previsto ma ho attaccato il pattino senza basetta con le quattro alette di rame. Messo il pattino basta modificare i collegamenti elettrici in modo semplice e mettere un decoder adatto.
Purtroppo restano scollegate le luci nella rimorchiata e sto' pensando a come risolvere questo problema senza un secondo pattino. Non essendoci un portagancio unificato tra i due elementi non posso mettere semplicemente un gancio conduttore.
Ho cominciato a parlarne visto che c'era interesse, anche se il modello e' al momento esaurito e chi ce l'ha chiede anche 100 euro oltre il prezzo di listino. Portate pazienza, uscira' di nuovo.
Ciao
Mario |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 19 June 2009 : 10:15:15
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La Aln668 serie 1200 HRR nei colori classici bianco azzurro e' finalmente uscita.
Per la conversione vale quanto detto per la versione XMPR, ho solo tribolato un po' per aprirla. |
Mario |
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Valerio Rastelli
238 Posts |
Posted - 19 June 2009 : 19:00:20
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| I lmdoello non è dotato di portaganci Nem 363? in quel caso la Fleshmann produce (se m iricordo bene) un gancio nem 363 conduttore, anche se facendolo strapagare... sulla mia automotrice ho adattato un gancio conduttore Roco. |
Ciao!
Valerio |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 19 June 2009 : 21:29:18
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No, ha un timone tutto suo senza portaganci. Come la vecchia macchina Lima.
Di ganci conduttori a due poli che vanno sul portagancio unificato NEM ce ne sono tanti, Fleischmann, Viessmann,Roco, Krois, anche i Marklin delle navette ottenibili come ricambio.
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Mario |
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Valerio Rastelli
238 Posts |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 21 June 2009 : 18:06:56
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Piero |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 21 June 2009 : 19:19:05
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Sono le E632/633/642 che hanno il gancio regolabile in altezza, la Aln668 non ha nemmeno un portagancio.
I ganci conduttori regolabili li fa' Krois |
Mario |
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Alberto Pedrini
Italy
11477 Posts |
Posted - 21 June 2009 : 20:25:32
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Bella foto Piero, su quella linea un giorno una Aln si è guastata, ricordi? In attesa del recupero i TEE transitavano sul binario illegale...
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 23 June 2009 : 10:19:59
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Sui forum leggo molte critiche a questo modello.
Ecco la fermata in linea ripresa da un'altra angolazione:
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Piero |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 23 June 2009 : 10:44:07
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Le critiche sono concentrate sugli spigoli dei finestrini della cabina di guida, squadrati invece che arrotondati, per alcuni
difetto sufficiente a far gridare allo scandalo e considerarlo un modello di fantasia indegno di essere comprato.
Professor Ely, citiamo Esopo ?
Quanto al funzionamento, con il pattino avvitato ha girato senza problemi sui binari C, ma non sui K.
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Mario |
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Valerio Rastelli
238 Posts |
Posted - 30 June 2009 : 16:49:13
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| Non credo che alla Lima faccia tanta differenza fare un finestrino tondo o squadrato, percui non credo sia una invenzione. Mi sembra poi che le 668 che prendevo tutte le mattine fino a 3 anni fà avessero i finestrini come il Lima e HRR |
Ciao!
Valerio |
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Aln668 Hornby Rivarossi
