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mcascan
Spain
6 Posts |
 Posted - 02 May 2015 : 23:07:34
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Caro Enrico
Molte Grazie per l'aiuto :-)
Efettivamente, il problema é la vite, alora tutto va bene.. Ddomani su la mattina I recolocaré il filo di alimentazione dal lato del carrello,
Il mio modello e la versione SBB ICN, seconda edizione con la PCB V02
ho pensato posto in ogni carroze, la illuminazione interna della ESU , collegato ai cavi appropriati .
¿Può collegarsi a qualsiasi funzione ( AUX 1 o AUX 2) solo con fili di fabbrica?
Grazie Enrico!! Buen Español :-)!! |
Manuel Castaño |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 03 May 2015 : 13:54:19
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Ieri provandolo sul plastico in sede é risultato di nuovo che la parte inferiore del gancio si allarga e tocca nei punti di contatto degli scambi C.
Con la motrice in trazione era quasi impossibile passare sugli scambi, con la motrice in spinta era perfetto. |
Mario |
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mcascan
Spain
6 Posts |
Posted - 03 May 2015 : 19:02:18
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Enrico, buona sera.
La vite rota libero in il foro della sinistra del bogie.. Non é l'originale del pattino Brawa Silencio, é vero?
In nella foto sembrano aver montato una carica di plastica extra o é l'originale di Brawa?
Grazie Mille.
Mario, la qualitá del gancio é terribile, non solo la geometría, ma é pieno di colla in eccesso :-( |
Manuel Castaño |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 03 May 2015 : 19:37:13
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Io ho messo una vite M2 accorciata a 4 mm, la vite del pattino Brawa é troppo piccola.
Mario |
Mario |
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mcascan
Spain
6 Posts |
Posted - 03 May 2015 : 20:28:23
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| Grazie Mario. Domani me compreró la vite M2. |
Manuel Castaño |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 03 May 2015 : 20:40:15
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Ola Manuel,
puede ser que yo haya colocado un espesor de plastica,de el tornillo no sabría decirte porque ha pasado ya mas de un año.
Por las luces no hay cabos que sean ya predispuestos, todo se puede hacer ma se tiene que modificar la instalación eléctrica original.
Es mejor que se dejen las luces siempre encendidas, directamente unidas al patín y a uno de los dos cabos que van a las ruedas.
Por lo meno esto es lo que se hace en la mia versión que es de el otro año. Yo no sé si en este tiempo han modificado la instalación eléctrica.
Mi parecer en la calidad de los "LIMA" lo he ya dado: no lo voy mas a comprar.
( Por favor, escríbeme en español o en ingles, porque los traductores no se comprenden para nada. )
Ciao
Enrico
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Enrico |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 03 May 2015 : 21:46:32
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Sinceramente Mario non mi ricordo che vite ho usato, ma penso di averla accorciata.
Guardando ieri il carrello con il pattino per farci le due foto ho visto che la vite arriva a filo della faccia superiore del carrello e sembrava chiaramente tagliata. |
Enrico |
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mcascan
Spain
6 Posts |
Posted - 04 May 2015 : 09:01:28
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Ok Enrico
Te mando luego un mensaje privado en español o inglés como prefieras
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Manuel Castaño |
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Demetrio Braga
Italy
116 Posts |
Posted - 04 May 2015 : 13:15:36
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Scusate la domanda un po banale, ma come a scritto Mario Puleo (Il modello che stanno consegnando adesso é abbastanza diverso da quello dell'anno scorso, hanno fatto modifiche estetiche e all'impianto elettrico), qualcuno sa se visivamente e fattibile capire se uno ha in mano la versione "vecchia tipo Errico Ferrari" o la versione "rivista tipo Mario Puleo", ne ho comprato 1 nuovo in una borsa scambio e vorrei capire quale possiedo.
Grazie
Demetrio |
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ETR 610 Freccia Argento (LIMA)
