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Gian Michele Sambonet
Italy
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 Posted - 31 October 2014 : 19:53:38
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Convoglio EC composto da sei carrozze a Wassen, agosto 2006. (Foto: Ian Leech) |
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 31 October 2014 : 19:58:21
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I treni internazionali da Milano per Basilea, Zurigo e Sciaffusa, spesso erano composti da sole 6 carrozze (2 A e 4 B) e dal 2004 al 2008 viaggiavano anche in territorio svizzero come EuroCity, senza che venisse aggiunto altro materiale al confine e senza carrozza ristorante (di norma prevista per gli EC in Svizzera).
Questi treni erano composti da materiale SBB in livrea EC, anche dopo il subentro della compagnia Cisalpino per la gestione dei treni internazionali Italia - Svizzera dal 2006.
La motrici, visto il carico leggero, erano abitualmente le Re 4/4 II, ma occasionalmente venivano impiegate anche le Re 460.
Dal 2006 al 2008 alcune composizioni sostitutive agli ETR 470 viaggiavano con una Re 484 in testa per evitare il cambio di trazione al confine (quelle in livrea Cisalpino erano sul Sempione) e a volte si potevano vedere anche carrozze con livrea Cisalpino.
Dal 2009, per questi collegamenti, operano solamente gli ETR 470, man non è raro notare convogli sostitutivi di 6 carrozze formati da materiale Trenitalia.
Tre possibili convogli ridotti che ho preparato per il Gottardo:
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 31 October 2014 : 20:00:07
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Convoglio sostitutivo Trenitalia a Wassen, settembre 2011. (Foto: Georg Trüb) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 12 September 2015 : 16:02:08
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L'EuroCity 153/158, composto di sole quattro carrozze EC SBB (dal 2014 in livrea ICN), collega quotidianamente Milano a Lucerna e viceversa. |
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EC sul Gottardo - composizioni ridotte (dal 2004)
