- Ponte sull'Adda -
- Ponte di Paderno o Ponte San Michele / Località Paderno d'Adda -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Caratteristiche -
E' formato da un'unica campata in travi di ferro da 150 metri che sostiene, tramite 7 piloni sempre in ferro,
un'impalcatura a due livelli di percorribilità, il primo ferroviario e il secondo (6,3 metri più in alto) stradale.
La sede stradale è larga cinque metri, ed è a singola corsia.
Nel più basso dei due livelli del ponte vero e proprio passa la linea ferroviaria elettrificata Seregno - Bergamo
mentre sul livello superiore si trova un tratto della strada che da Lecco raggiunge Bergamo,
assorbendo principalmente la viabilità locale.
La campata è costituita da due archi parabolici simmetrici e affiancati, leggermente inclinati tra loro
e a sezione variabile più snella verso la cima.
La scelta di un ponte a singola campata senza appoggi a terra fu favorita sia dalla particolare forma della gola,
stretta e profonda, sia dalla volontà di non intralciare la navigazione sul corso d'acqua.
La struttura è interamente chiodata, e non fa uso di saldature: alla fine del XIX secolo quando il ponte fu eretto
la tecnica della saldatura richiedeva impianti ancora troppo poco pratici per essere adoperati nei manufatti in opera,
specie se di dimensioni così rilevanti e in posizioni poco agevoli.
Le macchine portatili per la saldatura, soprattutto quelle a elettrodi, si sarebbero cominciate a diffondere
solo pochi anni dopo e si sarebbero affermate solo con la Prima Guerra Mondiale.
Nonostante tali limiti tecnici, il ponte risultò un'opera di ingegneria imponente
per l'epoca, con 100.000 chiodi ribattuti che reggono le oltre 2.500 tonnellate della complessa struttura
a maglie triangolari degli archi, dei piloni e dei due livelli percorribili.
Il doppio arco da solo pesa oltre 1.320 tonnellate, mentre la travata principale raggiunge le 950 tonnellate
e i piloni ammontano a 245 tonnellate.
Gli archi si appoggiano a opere cementizie e murarie costruite a metà della parete della scarpata
che discende al fiume.
I plinti e i contrafforti di sostegno sono costituiti da oltre 5.000 metri cubi di pietra e 1.200 metri cubi di granito.
Per le sue peculiarità tecniche, il ponte è considerato un capolavoro di archeologia industriale italiana,
nonché una delle più notevoli strutture realizzate dall'ingegneria ottocentesca.
All'epoca della sua costruzione, il ponte sull'Adda era il quinto ponte ad arco del mondo per "ampiezza di luce".
- Dati tecnici -
- Anni di costruzione: 1887-1889 -
- Tipologia: Ponte ad arco -
- Materiale: Ferro -
- Lunghezza: mt 266 -
- Altezza: mt 85 -
- Larghezza: mt 5 - (Piano stradale e ferroviario)
- Luce arco: mt 150 -
- Architetto: Jules Röthlisberger (svizzero) -
- Realizzato: Società Nazionale Officine Savigliano di Cuneo -
- Immagini -
- Foto: m3000.it -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Nino -
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Ponte sull'Adda (Italia)
Posted - 29 June 2010 : 20:01:33
