| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 13 May 2010 : 00:11:58
Clic per la scheda tecnica:
Clic per la ricerca dettagliata di Nino Carbone:
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 08 December 2021 : 11:45:16
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| Alberto Pedrini |
Posted - 07 December 2021 : 20:55:28
In Italia era impossibile vederla sui binari, meno male che abbiamo un plastico adatto  Grazie Riccardo e scusa Gian Michele 
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 June 2020 : 10:03:59
La BR 150 124 a Banteln, nell'estate del 2000. (Foto: Jürgen Hörstel) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 19:09:33
BR 150 097 ad Hannover, nell'estate del 1997. (Foto: Jürgen Hörstel) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 19:07:09
BR 150 162 a Elze, nell'estate del 1995. (Foto: Jürgen Hörstel) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 19:03:13
La BR 150 170 da Geislingen West dirige verso Stoccarda, nell'autunno del 1983. (Foto: A. Ritz) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 18:59:48
Una BR 150 nello Spessart, il 25 febbraio 1986. (Foto: Joachim Seyferth) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 10:48:12
BR 150 111 a Rohrdorf, nell'autunno del 1999. (Foto: Andreas Ritz)
Alla fine degli anni '90, alcune macchine ricevettero una revisione generale e la nuova livrea DB Cargo. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 10:40:03
La BR 150 085 tra Laufach e Heigenbrücken, nei primi anni '90. (Foto: Jürgen Hörstel)
Le BR 150 rimasero nello Spessart fino al 2003, poi sostituite dalle BR 151. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 June 2020 : 09:41:27
Il rintrono nello Spessart, in seguito al ritiro delle E 94, con la BR 150 060 in uscita dal portale Nord dello Schwarzkopf-Tunnel, che dirige verso la stazione di Heigenbrücken West il 9 maggio 1987. (Foto: Joachim Seyferth) |
