| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 05 May 2015 : 13:31:00
C'è ancora una stanza libera in sede, sul perimetro c'è spazio per montare un circuito vintage. Le curve M consentono di chiudere agevolmente i cappi di ritorno, apro questa discussione per dare spazio alle idee e realizzare poi un circuito semipermanente per sgranchire le bielle alle vecchie glorie.
C'è interesse per questo argomento?  |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 27 October 2021 : 13:15:09
Il plastico è stato smontato da tempo e trasferito a Taggia.
Risulta dispersa al BR01 che stava alla testa del convoglio passeggeri ereditato da Luigi, per caso è stata portata in manutenzione da parte di qualche socio? Non si trova più |
| Enrico Gazzola |
Posted - 28 April 2017 : 19:02:19
Ottimo Ragazzi! Mi sta a cuore li plastico vintage, come ben sapete,anche se il mio apporto è poca cosa. Gli impegni sportivi assorbono tutto il mio tempo libero. Il 6-7 non ci sarò perchè Ivan fa la Cresima ed io sono il Padrino. Belle le foto di Piero.
Mi sono divertito molto l'ultima volta che sono stato in sede col circuito Vintage. Grazie a chi se ne prende cura. |
| Piero Chionna |
Posted - 25 April 2017 : 18:34:58
Domenica scorsa ho inutimente provato anch'io a risolvere il problema della piattaforma.
L'intervento meno invasivo è certamente quello dal basso per cercare di raggiungere le lamelle. |
| Riccardo Bastianelli |
Posted - 25 April 2017 : 18:25:04
Esatto 6 e 7. C'è già il post in area dedicata
Riccardo |
| Enrico Ferrari |
Posted - 25 April 2017 : 17:43:47
Vedrò di fare un salto la prossima volta per capire di che si tratta; mi sembra di aver capito il 6 o 7 maggio. Giusto o mi sbaglio? |
| Nino Carbone |
Posted - 25 April 2017 : 13:10:38
Un saluto a tutti e buon lavoro.
Si potrebbe, localizzato il punto esatto, mettere da sotto una vite che spinga verso l'alto le due lamelle
che toccandosi ripristinano la continuità.
A me con i binari M è già capitato, l'ho risolta così e ha funzionato bene, tutto questo per evitare per il momento lavori invasivi.
Nino.
|
| Alberto Pedrini |
Posted - 25 April 2017 : 11:56:04
Facendo ponte o premendo il binario la corrente passa, bisogna tagliare un tassello da sotto e mettere in vista le lamelle, poi eventualmente saldare il contatto. |
| Enrico Ferrari |
Posted - 25 April 2017 : 09:45:46
Ottime modifiche, che rendono più agevole l'accesso ai comandi e l'indispensabile connessione tra i due circuiti.
Riguardo la mancanza di contatti nello scalo sicuro sia un problema alle lamelle e non invece alle pulsantiere o loro collegamenti, che alimentano od isolano i vari binari dello scalo?
|
| Alberto Pedrini |
Posted - 24 April 2017 : 23:49:22
Ci sono da sistemare alcune interruzioni sullo scalo di Enrico, manca il contatto centrale in alcuni punti nel tratto verso la piattaforma girevole. Sarà necessario intervenire da sotto per ripristinare il contatto delle lamelle.
|
| Alberto Pedrini |
Posted - 24 April 2017 : 23:44:33
Ripristinato il plastico e aggiunto 4 scambi per la connessione dei due circuiti.
 |
