Dispendiosa e anche spettacolare fu la progettazione nel 1964 (costruttore KHD) della V 169 001.
Fu una delle importanti novità dell'Esposizione Trasporti di Monaco del 1965.
Il generatore del treno veniva azionato da un motore di trazione a 16 cilindri Maybach 2.150 PS (1.580 kW), la potenza necessaria veniva compensata con una turbina a gas da 900 PS (662 kW), che agiva come "booster" nelle condizioni di medio o pieno carico.
Nel 1968 venne classificata: 219 001.
Cinque anni dopo questo prototipo vennero costruite 8 locomotive potenziate (Classe 210), con velocità massima di 160 km/h.
Con la consegna delle 8 unità della Classe 210 nel 1970, la 219 001 venne superata.
Nel 1974 dopo danni alla camera di combustione della turbina a gas, la macchina fu convertita ad altri usi.
Il motore venne depotenziato, 1.900 PS (1.397 kW) e il sistema di riscaldamento del treno eliminato.
Con queste modifiche la locomotiva non potè più essere utilizzata per il servizio passeggeri, venne destinata al traffico merci nella zona attorno a Gelsenkirchen e spesso si spingeva oltre il confine olandese, ultimo servizio avvenne il 25 novembre 1977.
Nel 1978 la macchina venne accantonata a Brema fino al 1985.
Nello stesso anno venne ceduta ad una ditta specializzata nella ristrutturazione di locomotive, successivamente fu acquistata in Italia dall'Impresa Attilio Rossi prestando servizio tra Roma e Napoli fino al 1998.
Ritornata in Germania nel dicembre 1998 venne sostituito il motore Maybach con un motore Caterpillar e ceduta nel 2000 per servizio merci alla Compagnia Ferroviaria BGW (280 01) con livrea azzurro-grigio-verde.
A seguito di un incidente ritornò in riparazione per essere acquistata nel 2001 dalla EVB per servizio container con numerazione 420 01 e livrea rosso-crema.
- Dati tecnici V 169 (219) - - Anno: 1965 - - Rodiggio: B'B' - - Velocità massima: 130 km/h - - Diametro ruote motrici: 1.000 mm. - - Lunghezza: 16.400 mm. - - Motore: MTU MD 16 V 538 TB - - Potenza: 2.150 PS (1.580 kW) - - Turbina a gas: 900 PS (660 kW) - - Carburante: 3.330 litri - - Peso di servizio: 76.7 ton. - - Carico massimo per asse: ---- ton. - - Trasmissione: idraulica - - Riscaldamento del treno: elettrico -
V 169/219
Posted - 18 May 2013 : 15:17:17
