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robertocamorali
Italy
290 Posts |
 Posted - 03 January 2017 : 00:51:45
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Arriverò il 6 verso le 10/10,30. Porto il trasformatore per le luci. Ho a disposizione molte confezioni analogiche degli anni '80/'90, comode perchè già complete e facili da trasportare.
Questo è l'elenco:
2701 Primex 1988 Orient Express II
2702 Primex 1989 20 Jahre Primex con E 144 021-3 e 5 carri cisterna IV
2849 1993 S-Bahn Marklin con 141 434-4 IV
28503 + 40891 1996-‘2000 Rheingold con E 10 1265 III
28506 1998 Rheingold con Br 18 434 II
28508 1999 Nahverkehr con Br 086 521-2 IV
2852 1980/’84 TEE con 3054 IV
28531 2000 Rollende Landstrasse con Br 184 V
2854 1981/’86 Mannesmann con Br 86 III
2855 1982-‘86 Eva cisterne con 212 sporcati IV
2856 1983-‘87 Airport Express Frankfurt con 111 IV
2858 1985-‘87 Personenzug "Donnerbuchsen" con V 36 329 III
2861 1988-‘90 Treno delle Barbabietole con DHG 500 IV
2864 1990-‘93 Treno diretto con V 160 vorserie III
2867 1991 Lufthansa Airport Express con 111 IV
2868 1992-‘94 Lufthansa Airport Express con 103 IV
2874 1984 Eva 125° Jubilaum con E 63 III
2890 1990 Treno delle Poste con Br 260 IV
3070 + 4070 1965-‘70 TEE RAm III
3071 1987-‘89 TEE RAm III
3150 1978 Northlander IV
3371 + 4171 1985-‘90 ICE Br 410 2 motori IV
Ovviamente non posso portarle tutte, chiedo un consiglio su quali potrebbero essere più idonee.
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Luca Peloso
Italy
1728 Posts |
Posted - 03 January 2017 : 15:59:06
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Roberto
insieme ad altri soci saremo impegnati alla manutenzione del plastico digitale, parte elettrica e scenografia.
C'è molto da fare e non so se avrò tempo da dedicare al vintage.
Per quanto riguarda i convogli senti gli altri soci.
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Luca
(avana) |
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robertocamorali
Italy
290 Posts |
Posted - 05 January 2017 : 14:53:51
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quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Il plastico funziona, ma ha bisogno di cure, servono in prestito un trasformatore bianco e uno di potenza da 52 o 60 Watt per le luci della stazione.
Gli scambi risentono del periodo di fermo e vanno un po' sistemati, così come i lampioni, lampade svitate o mancanti.
C'è un modulo da 144 adesso fatto provvisorio in attesa di sostituzione.
Insomma, il plastico va adottato da tutti, almeno i vintagisti, all'epifania ce ne prenderemo cura.
Portate treni, sarà l'unico punto in cui vedere i modelli in movimento.
Domani porto il trasformatore per le luci da 50 VA, e varie lampadine per i lampioni. C'è qualcuno, oltre a me, che possa accudire al plastico vintage, ed eventualmente far circolare alcuni convogli? |
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Alberto Pedrini
Italy
11472 Posts |
Posted - 05 January 2017 : 19:43:04
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I treni in movimento attraggono tutti e la sede è piccola, non mancherà il supporto tecnico.
Ci vediamo domani  |
Alberto |
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Riccardo Bastianelli
Italy
3311 Posts |
Posted - 06 January 2017 : 12:05:23
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Manutenzione al plastico vintage
Riccardo |
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Alberto Pedrini
Italy
11472 Posts |
Posted - 06 January 2017 : 14:14:58
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Ripristinato il funzionamento di tutti gli scambi, sostituite lampade bruciate a lampioni, marmotte e segnali.
Piattaforma quasi sistemata circa i contatti delle lamelle, Roberto sta facendo un buon lavoro.
Ho trovato una modifica al circuito per migliorare l'accesso al quadro comandi di stazione, non sarà necessario spostarlo.
Oggi si prosegue. |
Alberto |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 06 January 2017 : 18:52:32
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Papà ringrazia!
Buon divertimento!!!! |
Enrico |
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Piero Chionna
Italy
8640 Posts |
Posted - 06 January 2017 : 19:44:40
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| Scambi ok, immagino con il CRC miracoloso! |
Piero |
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Alberto Pedrini
Italy
11472 Posts |
Posted - 03 March 2017 : 21:41:24
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Oggi sono passato in sede a prendere il modulo da modificare per creare spazio al quadro comandi.
Posizionati anche i tratti di catenaria mancanti tra i moduli.
Avremo spazio di manovra
La nuova posizione interferisce con il vecchio mare che adesso non è montato e che verrà comunque modificato in seguito.
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Alberto |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 04 March 2017 : 13:13:59
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Più spazio di qua, meno di la. Non ci si scappa!!
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Enrico |
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Topic |
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Il plastico vintage in sede
