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Gian Michele Sambonet
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 Posted - 19 January 2019 : 15:50:52
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"Roter Pfeil & Gläserner Zug". Entrambe consegnate nel 1935 (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 19 January 2019 : 17:54:18
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"Roter Pfeil & Alpenwagen". Due mezzi che oltre ad assomigliarsi hanno una storia parallela e complementare. (Foto SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 19 January 2019 : 21:01:44
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"Ikonen der Luxuszüge". Da servizio turistico di terza classe a fine anni '30, a servizio esclusivo di prima classe da inizio anni '60. La Churchill Pfeil si è evoluta sino a diventare un treno di lusso al pari del RAe TEE. (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 20 January 2019 : 09:44:11
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Ristorazione di lusso sulla Churchill Pfeil. Niente cucina? Catering come in aereo. (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 20 January 2019 : 10:19:03
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Gli interni spartani di terza classe della Freccia Rossa a inizio anni '50. (Foto SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 20 January 2019 : 10:37:37
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Il posto di guida e il posto per l'accompagnatore turistico. Con tanto di microfono e grammofono, che diffondeva deliziose musichette in perfetto stile switzerduch. (Foto: SBB Historic)
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 20 January 2019 : 11:06:12
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I costruttori delle Frecce Rosse, che non avevo ancora citato. Targhetta esposta all'interno della RBe 2/4 601, dopo i lavori di ricostruzione presso le officine SBB-Haupwerkstätte (HW) di Zurigo, avvenuti nei primi anni '50. (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 20 January 2019 : 11:53:54
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Oltre che per escursioni turistiche, le Frecce Rosse potevano essere noleggiate per meeting di uomini d'affari, di politici, di gente del mondo dello spettacolo o della scienza, per gite scolastiche e perfino...
... per matrimoni. (Foto SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
Italy
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Posted - 20 January 2019 : 12:08:15
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Sir Winston Churchill a bordo dell'omonimo treno nel settembre del 1946. (Foto: SBB Historic) |
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Gian Michele Sambonet
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Posted - 20 January 2019 : 12:36:28
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Nella seconda metà degli anni '30 e per tutti gli anni '40, le due automotrici diesel furono utilizzate su tutte le linee secondarie non ancora elettricizzate, in particolare della Svizzera romanda, ma anche del Ticino. (Foto: SBB Historic)
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Freccia Rossa
