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albertomocchi
Italy
2588 Posts |
 Posted - 21 September 2011 : 15:19:14
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grazie Al
ottimo video 
quasi 10 minuti ci sara' voluto un po' per caricarlo su youtube!!!!
ciao
Alberto |
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Nino Carbone
6875 Posts |
Posted - 21 September 2011 : 15:30:58
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- Bellissime composizioni, come avrei voluto esserci!!!!!!! -
- Nino -
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Alberto Pedrini
Italy
11437 Posts |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 21 September 2011 : 16:24:50
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Mi unisco ai complimenti di tutti, vi siete superati veramente, questi eventi servono da ulteriore stimolo per andare avanti.
Se non ci fosse stato in concomitanza il matrimonio di mio nipote sarei venuto anche io, questo mi ha fatto guadagnare punti da parte di mia moglie, cosė una prossima volta me li potrō spendere questi punti. |
Marino |
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Carlo Rastelli
Italy
1665 Posts |
Posted - 21 September 2011 : 16:41:14
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 .......senza parole e da leccarsi i baffi!!!!!!!!!!
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Ciao!
Carlo |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 21 September 2011 : 17:25:09
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Ora che lo rivedo in video, spettacolari come le foto, mi dispiace sia finito cosė in fretta.
Ripeterei subito l'esperienza, sempre se il mio stomaco non si ribella alla cucina locale!  |
Enrico |
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Antonio Bernasconi
Italy
388 Posts |
Posted - 21 September 2011 : 20:04:53
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Tanto di cappello signori miei!!! Io sono sempre dell'idea che se si riesce a suscitare lo stupore (e perchč no, l'invidia) dei modellisti tedeschi, si puō essere veramente fieri di ciō che si č fatto (visto che nel modellismo tedesco in genere ci sono dei personaggi che secondo me vengono da altri pianeti).
Belli tutti i moduli, belli i convogli, le foto ed i video, un vero peccato non esserci stato.
Di nuovo complimenti ed un augurio che un'uscita del genere porti sempre a qualcosa di pių alto nel futuro del club...e gli inviti internazionali di cui mi parlava Alberto ne sono giā una piccola conferma.
Ciao
Antonio |
Ciao
Antonio
http://www.scalaunoitalia.it/
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Piero Chionna
Italy
8632 Posts |
Posted - 22 September 2011 : 00:37:14
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Abbiamo voluto narrare la storia delle ferrovie italiane dal 1945 a oggi affidandoci a "rievocazioni storiche" di convogli pių o meno famosi.
Si tratta dunque di "rievocazioni" che non rispettano necessariamente criteri di rigida corrispondenza al prototipo.
Oggi, nella realtā, circolano normalmente convogli storici trainati da E626, E636 o E646 con vetture in castano isabella e verde vagone.
Questi convogli uniscono elementi spesso incompatibili tra loro, per livrea, per parti meccaniche o elettriche e/o modifiche estetiche introdotte nel corso degli anni.
La lettura dei convogli circolanti va fatta dunque in quest'ottica.
Nei video si vedono, tra gli altri, i passaggi del Superrapido RM "Settebello" (Roma - Milano), del Superrapido MN "Freccia del Vesuvio" (Milano - Napoli), dell' LP (Lombardia - Puglia) "Espresso del Levante".
Quest'ultimo convoglio č stato adattato alle esigenze del tracciato limitando il numero delle vetture (tutte dotate cartelli di percorrenza conformi al prototipo), cercando di mantenere inalterata "l'anima" del convoglio reale.
Le uniche vetture di amministrazioni estere circolanti sono state una OCEM SNCF (carrozza Brindisi Marittima - Calais in coda all'Espresso del Levante) e le vetture UIC-X DB del Riviera Express.
Molti visitatori, stimolati anche dal manifesto adiacente al plastico, hanno chiesto informazioni sui convogli e sul loro percorso.
Tante le richieste di informazioni sui produttori dei modelli circolanti.
Ciao,
Piero
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8632 Posts |
Posted - 22 September 2011 : 08:02:18
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Domenica il tempo č stato molto brutto e la pioggia non ha risparmiato il nostro plastico.
A 0.20 del video 2 c'č il passaggio della Gr.640 sul ponte in pietra ancora bagnato dopo un forte rovescio temporalesco.
Si nota chiaramente il riflesso dei fanali sull'acqua.
Piero |
Piero |
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albertomocchi
Italy
2588 Posts |
Posted - 22 September 2011 : 08:51:07
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Piero sei diabolico 
bellissimo l'effetto non ci avevo fatto caso 
ciao
Alberto |
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Modellbahntreff Göppingen - 2011
