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Alberto Parisio

Italy
50 Posts

Posted - 13 November 2008 :  06:11:27  Show Profile  Reply with Quote
Enrico sei un mito
giusto ieri con Alberto Pedrini si ragionava su che modulo mettere in cantiere per il prossimo meeting del PMV ed ecco che tu arrivi con dei progetti bell'č pronti tutti interessantissimi...
posso,una volta che tu avrai scelto il tuo prossimo modulo, appropriarmi di un tuo progetto e provare a realizzarlo??
grazie
Alberto Parisio

Alberto Parisio
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Alberto Pedrini

Italy
11437 Posts

Posted - 13 November 2008 :  13:14:37  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Ho trovato nel mio archivio alcune foto e un video interessanti.
A quei tempi non esisteva la trains room e giocavo dove trovavo spazio.
Qui sul mobiletto della stampante in ufficio.
Devo assolutamente fare anch'io un minimodulo di carico del mangime, il mio canarino č entusiasta dell'idea













Alberto
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Ely Peyrot

Italy
1453 Posts

Posted - 13 November 2008 :  20:06:15  Show Profile  Visit Ely Peyrot's Homepage  Reply with Quote
L'idea di Carlo Mussi della stazione di testa con linea a binario unico č una risposta utile alla mia domanda: che ne faccio della stazione passante. Ricordate che la mia stazione si presta a far proseguire uno dei 5 tronchetti o binari morti che siano. Forse proprio l'ultimo in alto a destra potrebbe essere quello che prosegue verso altre destinazioni a binario unico.

Bene Enrico Ferrari, forse sarebbe interessante realizzare il progetto che prevede la rampa e l'elicoidale per realizzare il doppio livello.
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Enrico Ferrari

Italy
1538 Posts

Posted - 13 November 2008 :  22:55:24  Show Profile  Visit Enrico Ferrari's Homepage  Reply with Quote
quote:
Posted - 12 November 2008 : 23:07:54
...mi sono divertito nel frattempo a fare alcuni disegni di possibili moduli.
Se pensate possano essere utili...

Prima di iniziare qualcosa vorrei avere le idee pių chiare su come poi poterlo utilizzare nel contesto del PMV. In modo particolare mi riferisco alla elicoidale per creare un secondo livello, che Ely dice sarebbe da realizzare. Io avevo ipotizzato di salire con un solo binario che perō prima o poi dovrā pur scendere. Quindi se io faccio il modulo di salita ma nessuno ne fa uno di discesa č tutto inutile.
Per quanto riguarda la domanda di Alberto Parisio ovviamente io i disegni gli ho postati proprio per essere eventualmente usati da chiunque li trovasse utili.
ciao
Enrico
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Alberto Pedrini

Italy
11437 Posts

Posted - 14 November 2008 :  00:02:49  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Sono d'accordo, la gestione dei diversi livelli va studiata bene prima di costruire i moduli.
Nella discussione sul piano del ferro abbiamo accennato al livello +12 come primo step. Questo esige perō un modulo predisposto al sovrappasso delle linee, altrimenti ai 12 dovremmo sommare i 7 di spessore del modulo.
Vero č che intanto potremmo predisporre elicoidali o rampe di elevazione solo per movimentare i plastico e mettere alla prova le potenze di traino delle macchine.
Dovremmo quindi definire le pendenze massime delle rampe in funzione della linea che creiamo. Sappiamo tutti che il range oscilla fra il 3% e il 4%. pendenze maggiori si possono avere per linee di montagna secondarie, ma pregiudicano la circolabilitā della maggior parte ei convogli. Chi realizza la rampa dovrebbe anche predisporre un inizio e un fine rampa senza pieghe troppo nette, in modo da evitare bruschi cambi di pendenza e rischio di distacco dei vagoni.
In casa ho un sacco di curve 5100 che non uso e quindi posso realizzare volentieri un elicoidale.

Alberto
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Alberto Parisio

Italy
50 Posts

Posted - 14 November 2008 :  06:09:28  Show Profile  Reply with Quote
Grazie Enrico!
Sono in debito di un "Caffč"
ciao
Alberto

Alberto Parisio
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Enrico Ferrari

Italy
1538 Posts

Posted - 14 November 2008 :  18:20:16  Show Profile  Visit Enrico Ferrari's Homepage  Reply with Quote
Ho provato a disegnare un elicoidale con curve 5100 come suggerito da Alberto con pendenza del 3% ed entrata ed uscita con pendenze gradualmente raccordate.
Nell'elicoidale si ottiene cosė una luce utile di soli 6,8 cm meno lo spessore del compensato usato, morale 6 cm netti. Per una linea non elettrificata dovrebbero essere sufficienti.
Ho provato una semplice composizione con uscita dalla linea principale, salita, linea parallela, sovrappasso, piccola stazione di montagna, discesa e rientro nella linea principale.
Dovrebbe essere fattibile.

Immagine a risoluzione pių alta all'indirizzo:
http://homepage.mac.com/enricofe/Moduli-secondo-livello.jpg
ciao
Enrico

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Alberto Pedrini

Italy
11437 Posts

Posted - 14 November 2008 :  19:21:42  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Enrico sei un vulcano, il progetto č molto bello, sicuramente da realizzare.
Per gli elicoidali come pensavi di fare?
Lasciarli a vista o coprirli con un rilievo?
In settimana proverō a montare il circuito sui miei piani provvisori


Alberto
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Enrico Ferrari

Italy
1538 Posts

Posted - 14 November 2008 :  23:14:39  Show Profile  Visit Enrico Ferrari's Homepage  Reply with Quote
Io pensavo di coprirli, l'unico dubbio era che i portali del tunnel cascherebbero in curva, il che con carrozze vintage non dovrebbe causare problemi ma se si facessero girare vagoni in scala esatta potrebbero toccare all'interno. In quel caso si dovrebbero inserire due mini moduli rettilinei all'ingresso ed alla uscita dell'elicoidale-tunnel.
P.S.
Ho provato ora con un portale della Vollmer ed una carrozza 4027 ed effettivamente passa per un pelo!!!


Enrico
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Piero Chionna

Italy
8632 Posts

Posted - 15 November 2008 :  00:06:37  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Enrico, complimenti, č veramente una bellissima idea.

Piero


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