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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
 Posted - 14 December 2010 : 18:23:13
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Sabato scorso abbiamo fatto - al Serafico - le già annunciate "prove tecniche", "al traino".
Appena possibile metterò i filmati che dimostrano che la E626:
- NON HA AVUTO ALCUN PROBLEMA su SCAMBI C lunghi;
- NON HA AVUTO ALCUN PROBLEMA su SCAMBI K lunghi e SCAMBIO INGLESE;
- su SCAMBI C CORTI è andata bene, ma va detto che questo modello aveva tutti gli aggiuntivi montati e che questi possono ostacolare il movimento del carrello su raggi stretti; pertanto, su scambi "corti" raccomanderei il non-montaggio di questi aggiuntivi;
- su SCAMBI K CORTI non è stata provata.
Direi quindi che in un plastico con scambi Marklin moderni (non M) il funzionamento è affidabile. (Su scambi M, molto probabilmente, sarà necessario e sufficiente, smontando gli assi, ridurre la distanza dei bordini dai 14,3 mm-standard-CC ai 14,0 mm-standard-Marklin; ma questa prova non è stata ancora organizzata).
Io, personalmente, sono molto contento e soddisfatto di questa prova.
Ciao a tutti gli interessati
massimo
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Valerio Rastelli
238 Posts |
Posted - 14 December 2010 : 18:39:48
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| Hai provato anche il famigerato scambio in curva C? |
Ciao!
Valerio |
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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
Posted - 16 December 2010 : 16:42:39
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quote:
Originally posted by Valerio Rastelli
Hai provato anche il famigerato scambio in curva C?
No; purtroppo non lo avevo.
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Siamo schiavi delle leggi, per poter essere liberi (Cicerone) |
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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
Posted - 21 December 2010 : 15:22:31
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Ho inserito su Youtube i filmati che mostrano la marcia regolare dell'E626.
Non mi ricordo come fare per inserirli qui.
Se qualcuno fosse interessato penso che puo' andare su youtube e vedere i filmati che ho messo sul tema, dal titolo:
-E626 BM su scambi Marklin K lunghi H0 al traino;
-E626 Big/Model su scambi Marklin K lunghi H0 al traino di E645;
-E626 Big/Model su scambi C corti Marklin(H0) al traino di un E645;
-E626 Big/Model sul Plastico Gruppo-Marklin-Roma trainato da E645;
-Gruppo-Marklin-Roma E626 Big/Model in parata al traino di E645 merci.
Ciao
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 21 December 2010 : 20:00:46
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| Ho visto questi filmati, grazie Massimo. La macchina varrebbe davvero la pena di essere acquistata e nei film si vede che è davvero bella assai. |
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Piero Chionna
Italy
8643 Posts |
Posted - 22 December 2010 : 08:00:14
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Bella macchina davvero.
Perchè non si pensa a un modello "dummy" da abbinare ad altri modelli a 3R già presenti in commercio?
Si potrebbero realizzare interessanti doppie trazioni o inserimenti nei convogli di macchine di rimando.
Senza motore e kit di adattamento per il pattino i costi si ridurrebbero e aumenterebbero sicuramente le vendite.
Piero
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Piero |
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albertomocchi
Italy
2594 Posts |
Posted - 22 December 2010 : 09:17:31
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concordo bella macchina
un pensierino ce lo farei, l'idea di Piero mi piace
Alberto |
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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
Posted - 23 December 2010 : 16:17:39
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Adesso mi informo e rilancio l'idea verso il progettista.
Ciao
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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
Posted - 01 January 2011 : 19:59:03
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| Sembra che il pensiero dominante sia che le loco "Dummy" non vengono "apprezzate" da sole, ma solo se accoppiate ad un'unità motorizzata. Non ci sarebbero quindi i numeri per fare una serie, seppur piccola, di macchine smotorizzate singole. |
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massimo carvelli
Italy
364 Posts |
Posted - 18 January 2011 : 18:47:55
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Il lavoro va avanti.
Vi mostro il "rendering" (io direi il disegno, ma si usa così!) del nuovo Carter-Sostitutivo.
Senza pattino: 
e con pattino:
Attendiamo fiduciosi!
Ciao
massimo
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E626 BIG Models / MdF
